應(yīng)用簡介
目前,絕大多數(shù)的工廠對于粉、粒原料的進(jìn)廠以及粉、粒料成品的出廠普遍采用小袋或噸袋包裝形式。物料的裝、卸貨成本在整個工廠物流成本中占據(jù)很大比例,并隨著勞動力成本的上升而迅速增加。 采用集裝箱進(jìn)行散料的裝、卸和運(yùn)輸可以大大削減物流成本中的包裝費(fèi)用、裝貨費(fèi)用和卸貨費(fèi)用,而且憑借水路運(yùn)輸可以將產(chǎn)品銷往更遠(yuǎn)的市場。這種優(yōu)勢在大化工行業(yè)尤其明顯,以年產(chǎn)每萬噸塑料工廠為例,采用集裝箱裝車相比小袋包裝年可節(jié)省綜合物流及包裝成本200萬。 應(yīng)運(yùn)輸市場的需求,創(chuàng)特開發(fā)出了針對不同條件的集裝箱裝、卸車技術(shù)。 粉粒體槽罐車可用于水泥、粉煤灰,化工物料;如:PTA粉料、尼龍粒子、PP粒子、聚甲醛粒子等流動性好的粉粒料的散裝運(yùn)輸。由于公路運(yùn)輸法規(guī)的限制,槽罐車運(yùn)輸僅適用于中短距離的物料輸送。